Monster Seria 1910 Off-Road Uretanowe Kliny pod Koła

Zaprojektowane do użycia przemyśle górniczym i budownictwie.

Monster 1910 Off-Road Urethane Wheel Chocks are specifically designed for mine haul trucks with tire sizes up to 105" (2667 mm) diameter and load capacities up to 120 tons. They are strong, safe and lightweight, yet they hold the largest haul trucks. These chocks are made from tough, damage resistant urethane. They will not cause tire damage and are virtually unaffected by oils, fuels or solvents. For added safety and convenience, these wheel chocks have "How to Use" guidelines molded directly into the chock.

Opcjonalnie dostępne uchwyty mocujące.

Zdjęcia produktu

Cechy produktu

• DO ZASTOSOWANIA: Sprzęt używany w przemyśle górniczym, przemyśle ciężkim w pojazdach przemysłowych, wywrotkach o średnicy koła do 266 cm i tonażu do 120 ton.
• Wytrzymała uretanowa konstrukcja.
• Odporny na działanie smarów, oleju, środków chemicznych.
• Uchwyt transportowy.
• Oczko montażowe na liny, łańcuchy.
• Wysoce widoczne kolory, żółty.
• Wymienna gumowa podkładka spodnia, antypoślizgowa.
• Otwory montażowe na liny, łańcuchy, uchwyty.
• Instrukcja “Jak Używać” wytłoczona na każdym klinie.

Uwaga - zasady stosowania klinów

• UWAGA!!! Zaleca się, indywidualne testy w celu wybrania odpowiedniego i właściwego klina w zależności od potrzeb i zastosowania.
• Dopasuj klin do zgodnie, co do rozmiaru i typu pojazdu.
• Kliny powinny być umieszczane w momencie całkowitego zatrzymania pojazdu, zaciągnięcia i sprawdzenia hamulca ręcznego.
• Umieść klin wygodnie i przylegle do środkowej części opony na każdym kole.
• Zawsze używaj pary klinów na stałym podłożu.
• Może istnieć potrzeba zastosowania dodatkowej opary.
• Zawsze klinuj zgodnie z kierunkiem nachylenia podłoża.
• Klinuj koła z obydwu stron zgodnie z kierunkiem nachylenia podłoża.
• Przetestuj klin czy spełnia twoje wymagania.
• Tylko właściwie dobrane i właściwie ustawione kliny efektywnie zabezpieczają pojazdy.
• Należy zawsze usunąć klin w przypadku decyzji o rozpoczęciu jazdy.
• Nie należy przejeżdżać przez klin.
• Niewłaściwe użycie może spowodować zniszczenie, uszkodzenie produktu.
• Powyższe zalecenia stanowią jedynie ogólny wzór postępowania, jednak właściwy dobór i użycie klinów zgodnie z zastosowaniem pozostaje w gestii użytkownika.

Zalecenia BHP i inne przepisy:

Transport w zgodzie z ADR
„Inne wyposażenie i wyposażenie przeznaczone do ochrony indywidualnej
8.1.5.1 Każda jednostka transportowa przewożąca towary niebezpieczne powinna posiadać wyposażenie ochronne, ogólne i indywidualne, określone pod 8.1.5.2. …
…jednostka transportowa powinna posiadać następujące wyposażenie:
- klin pod koła, dla każdego pojazdu, o wielkości odpowiedniej do masy pojazdu i średnicy kół;

Diagnostyka samochodowa
Bezpieczne wprowadzanie i ustawianie samochodów na stanowisku
-Po wyłączeniu silnika trzeba zaciągnąć ręczny hamulec lub włączyć bieg. Następnie podkłada się pod koła kliny, uniemożliwiając przetaczanie się pojazdu do przodu i do tyłu. Po zabezpieczeniu pojazdu klinami należy wyłączyć się ręczny hamulec, a dźwignię zmiany biegów ustawić w położeniu biegu jałowego.

Czynności podczas rozprzęgania (zespół pojazdów jest sprzęgnięty)
1. Zaciągnięcie hamulca awaryjnego pojazdu silnikowego i unieruchomienie silnika pojazdu
2. Zabezpieczenie pojazdu silnikowego i przyczepy przed samoczynnym przemieszczeniem się (przy użyciu klinów lub hamulca postojowego)

Dane techniczne i specyfikacja

Kliny serii 1910 - przeznaczone do zabezpieczania ciężkich pojazdów przemysłowych, wywrotek o średnicy koła do 266 cm i tonażu do 120 ton

Uchwyt mocujący do klinów serii 1900